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2015年07月13日下午16時，氣溫、風力等天氣條件的滿足施工要求。隨著一聲令下，省道104改建工程上跨鄭焦晉II號高速分離式立交橋第一次現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工的戰(zhàn)斗正式打響。
現(xiàn)澆箱梁施工由于其施工準備工作繁瑣，協(xié)調(diào)工作量大，施工質(zhì)量及安全控制難度大，混凝土養(yǎng)護工序繁瑣等原因，在焦作市范圍內(nèi)近幾年的橋梁施工中數(shù)量較少。
K43+890上跨鄭焦晉II號高速公路分離式立交橋由于施工地理條件和建成后交通量增長等多方面原因，該橋梁位于緩和曲線上的跨孔部分采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。
施工開始前，中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司省道104改建工程總監(jiān)辦多次組織人員，對混凝土澆筑前的滿堂支架架設(shè)及預(yù)壓施工、模板架設(shè)及鋼筋安裝等工序進行反復(fù)核查，確保施工安全和施工質(zhì)量萬無一失。
此次施工的是第四聯(lián)右幅箱梁的底板、腹板及橫梁部分，總施工方量為1500m?，混凝土標號為C50,（外加SAF高效減水劑）。此次施工共動工作人員65人、泵送混凝土車2臺，拌合樓2臺，混凝土運輸車8臺，裝載機1臺。
此次施工自2015年07月13日下午16時開始，至2015年07月14日20時正式結(jié)束，歷時共28個小時?；炷两Y(jié)構(gòu)物在澆筑施工完成后立刻試用土工布覆蓋，并開始灑水養(yǎng)護工作。計劃于施工完成72小時后拆除模板，預(yù)定養(yǎng)護時間10天。截止發(fā)稿時此次施工的混凝土結(jié)構(gòu)物已全部進入土工布覆蓋灑水養(yǎng)護階段。
施工期間市公路局副局長趙德有親臨現(xiàn)場巡視，業(yè)主項目辦任中會、梁?？啤⒅x江濤等多位部門負責人到現(xiàn)場進行檢查；監(jiān)理單位李青山、李亞琦、樊家勝、李永濤等多位負責人到現(xiàn)場進行監(jiān)理巡視檢查，確保施工質(zhì)量和施工安全。中公交通監(jiān)理咨詢河南有限公司派駐專監(jiān)、試驗員、監(jiān)理員共六人進行全程旁站，監(jiān)控現(xiàn)場施工質(zhì)量及安全，重點對混凝土施工配合比及坍落度等技術(shù)指標、混凝土澆筑的連續(xù)性等進行監(jiān)控；施工承包商項目經(jīng)理趙慶峰、副經(jīng)理譚獻江、總工田永利等多位部門負責人在現(xiàn)場全程指揮施工并開展相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。此次施工總體上是成功的，施工過程順利，未出現(xiàn)施工質(zhì)量及安全事故。
